| MANDT |
X |
MANDT |
CLNT |
0 |
3 |
0 |
T000 |
Mandant |
| PALEDGER |
X |
LEDBO |
CHAR |
3 |
2 |
0 |
TKEL |
Type de devise pour un périmètre de résultat |
| VRGAR |
X |
RKE_VRGAR |
CHAR |
5 |
1 |
0 |
TVGA |
Type d'opération |
| VERSI |
X |
RKEVERSI |
CHAR |
6 |
3 |
0 |
TKVS |
Version de pré-budget (CO-PA) |
| PAOBJNR |
X |
RKEOBJNR |
NUMC |
9 |
10 |
0 |
|
Numéro pour objets de résultat (CO-PA) |
| PASUBNR |
X |
RKESUBNR |
NUMC |
19 |
4 |
0 |
|
Historique des modif. pour objets de résultat (CO-PA) |
| BELNR |
X |
RKE_BELNR |
CHAR |
23 |
10 |
0 |
|
N° de pièce du poste individuel du compte de résultat |
| PERBL |
X |
JAHRPERBL |
NUMC |
33 |
7 |
0 |
|
Exercice/bloc de périodes |
| HZDAT |
|
ERDAT |
DATS |
40 |
8 |
0 |
|
Date de création de l'enregistrement |
| USNAM |
|
ERFASSER |
CHAR |
48 |
12 |
0 |
|
Auteur (responsable de la création) |
| GJAHR |
|
GJAHR |
NUMC |
60 |
4 |
0 |
|
Exercice comptable |
| PAPAOBJNR |
|
RKEPOBJ |
NUMC |
64 |
10 |
0 |
|
Numéro pour objet partenaire (CO-PA) |
| PAPASUBNR |
|
RKEPSUBNR |
NUMC |
74 |
4 |
0 |
|
Historique des modifications pour objets partenaires (CO-PA) |
| KNDNR |
|
KUNDE_PA |
CHAR |
78 |
10 |
0 |
KNA1 |
Client |
| ARTNR |
|
ARTNR |
CHAR |
88 |
18 |
0 |
MARA |
Numéro d'article |
| FKART |
|
FKART |
CHAR |
106 |
4 |
0 |
|
Type de facture |
| FRWAE |
|
FRWAE |
CUKY |
110 |
5 |
0 |
TCURC |
Clé devise étrangère |
| REC_WAERS |
|
RKE_REC_WAERS |
CUKY |
115 |
5 |
0 |
TCURC |
Devise de l'enreg. de données |
| KAUFN |
|
KDAUF |
CHAR |
120 |
10 |
0 |
|
Numéro de la commande client |
| KDPOS |
|
KDPOS |
NUMC |
130 |
6 |
0 |
|
Numéro de poste de la commande client |
| RKAUFNR |
|
AUFNR |
CHAR |
136 |
12 |
0 |
AUFK |
Numéro d'ordre |
| SKOST |
|
SKOST |
CHAR |
148 |
10 |
0 |
|
Centre émetteur |
| PRZNR |
|
SEPRZ |
CHAR |
158 |
12 |
0 |
CBPR |
Processus de gestion émetteur |
| BUKRS |
|
BUKRS |
CHAR |
170 |
4 |
0 |
T001 |
Société |
| KOKRS |
|
KOKRS |
CHAR |
174 |
4 |
0 |
TKA01 |
Périmètre analytique |
| WERKS |
|
WERKS_D |
CHAR |
178 |
4 |
0 |
T001W |
Division |
| GSBER |
|
GSBER |
CHAR |
182 |
4 |
0 |
TGSB |
Domaine activité |
| VKORG |
|
VKORG |
CHAR |
186 |
4 |
0 |
TVKO |
Organisation commerciale |
| VTWEG |
|
VTWEG |
CHAR |
190 |
2 |
0 |
TVTW |
Canal de distribution |
| SPART |
|
SPART |
CHAR |
192 |
2 |
0 |
TSPA |
Secteur d'activité |
| HRKFT |
|
RKEHERK |
CHAR |
194 |
4 |
0 |
|
Origine (CO-PA) |
| KSTAR |
|
KSTAR |
CHAR |
198 |
10 |
0 |
CSKA |
Nature comptable |
| PSPNR |
|
PS_PSP_PNR |
NUMC |
208 |
8 |
0 |
PRPS |
Elément d'organigramme technique de projet (élt OTP) |
| KSTRG |
|
KSTRG |
CHAR |
216 |
12 |
0 |
CKPH |
Support de coûts |
| RBELN |
|
RKERFBELNR |
CHAR |
228 |
10 |
0 |
|
Numéro pièce référence du poste individ. du compte résultat |
| RPOSN |
|
RKERFPOSNR |
CHAR |
238 |
6 |
0 |
|
Numéro poste de la pièce de référence (compte de résultat) |
| PRCTR |
|
PRCTR |
CHAR |
244 |
10 |
0 |
|
Centre de profit |
| PPRCTR |
|
PPRCTR |
CHAR |
254 |
10 |
0 |
|
Centre de profit partenaire |
| RKESTATU |
|
RKESTATU |
CHAR |
264 |
10 |
0 |
|
Ligne de statuts pour poste individ. CO-PA |
| TIMESTMP |
|
RKE_HZSTMP |
DEC |
274 |
16 |
0 |
|
Heure de création en Greenwich Meantime |
| KMATYP |
|
RKESKMATYP |
NUMC |
283 |
2 |
0 |
|
Type d'avion |
| KMDEST |
|
RKESKMDEST |
CHAR |
285 |
5 |
0 |
|
Destination |
| KMFLTN |
|
RKESKMFLTN |
CHAR |
290 |
6 |
0 |
|
Nº vol |
| KMFLTY |
|
RKESKMFLTY |
CHAR |
296 |
4 |
0 |
|
Type de transfert |
| KMIATA |
|
RKESKMIATA |
CHAR |
300 |
5 |
0 |
|
Saison IATA |
| KMLEGS |
|
RKESKMLEGS |
CHAR |
305 |
7 |
0 |
|
Segment d'itinéraire de l'avion |
| KMOPDY |
|
RKESKMOPDY |
CHAR |
312 |
2 |
0 |
|
Jour du déplacement |
| KMORIG |
|
RKESKMORIG |
CHAR |
314 |
5 |
0 |
|
Lieu de départ |
| KMROUT |
|
RKESKMROUT |
CHAR |
319 |
5 |
0 |
|
Rotation |
| KMZONE |
|
RKESKMZONE |
CHAR |
324 |
5 |
0 |
|
Zone de trafic des grandes villes |
| KWBLOK_ME |
|
MEINS |
UNIT |
329 |
3 |
0 |
T006 |
Unité de quantité de base |
| KWFLHR_ME |
|
MEINS |
UNIT |
332 |
3 |
0 |
T006 |
Unité de quantité de base |
| KWFLKM_ME |
|
MEINS |
UNIT |
335 |
3 |
0 |
T006 |
Unité de quantité de base |
| KWFUEL_ME |
|
MEINS |
UNIT |
338 |
3 |
0 |
T006 |
Unité de quantité de base |
| KWPAXS_ME |
|
MEINS |
UNIT |
341 |
3 |
0 |
T006 |
Unité de quantité de base |
| KWSEAT_ME |
|
MEINS |
UNIT |
344 |
3 |
0 |
T006 |
Unité de quantité de base |
| KWBKPZ_ME |
|
MEINS |
UNIT |
347 |
3 |
0 |
T006 |
Unité de quantité de base |
| KWBLKS001 |
|
RKESKWBLKS |
CURR |
350 |
15 |
2 |
|
Produits blocs de places |
| KWBLOK001 |
|
RKESKWBLOK |
QUAN |
358 |
15 |
3 |
|
Bloc d'heures |
| KWCATR001 |
|
RKESKWCATR |
CURR |
366 |
15 |
2 |
|
Restauration |
| KWCRWK001 |
|
RKESKWCRWK |
CURR |
374 |
15 |
2 |
|
Frais de déplacement de l'équipage |
| KWDEPR001 |
|
RKESKWDEPR |
CURR |
382 |
15 |
2 |
|
Amortissement |
| KWEURO001 |
|
RKESKWEURO |
CURR |
390 |
15 |
2 |
|
Taxes de survol |
| KWEXLR001 |
|
RKESKWEXLR |
CURR |
398 |
15 |
2 |
|
Produits d'excédents de bagages |
| KWFLHR001 |
|
RKESKWFLHR |
QUAN |
406 |
15 |
3 |
|
Heures de vol |
| KWFLKM001 |
|
RKESKWFLKM |
QUAN |
414 |
15 |
3 |
|
Vol en kilomètres |
| KWFLSC001 |
|
RKESKWFLSC |
CURR |
422 |
15 |
2 |
|
Coûts de vente en vol |
| KWFLSR001 |
|
RKESKWFLSR |
CURR |
430 |
15 |
2 |
|
Produits de vente en vol |
| KWFRGR001 |
|
RKESKWFRGR |
CURR |
438 |
15 |
2 |
|
Produits de frêt |
| KWFUEL001 |
|
RKESKWFUEL |
QUAN |
446 |
15 |
3 |
|
Consommation de carburant |
| KWFULK001 |
|
RKESKWFULK |
CURR |
454 |
15 |
2 |
|
Coûts du carburant |
| KWINSR001 |
|
RKESKWINSR |
CURR |
462 |
15 |
2 |
|
Assurance |
| KWIREG001 |
|
RKESKWIREG |
CURR |
470 |
15 |
2 |
|
Frais d'irrégularité |
| KWLFEE001 |
|
RKESKWLFEE |
CURR |
478 |
15 |
2 |
|
Taxes d'atterrissage |
| KWPAXR001 |
|
RKESKWPAXR |
CURR |
486 |
15 |
2 |
|
Produits passagers |
| KWPAXS001 |
|
RKESKWPAXS |
QUAN |
494 |
15 |
3 |
|
Nombre de passagers |
| KWPXHD001 |
|
RKESKWPXHD |
CURR |
502 |
15 |
2 |
|
Enreg. passagers |
| KWRESV001 |
|
RKESKWRESV |
CURR |
510 |
15 |
2 |
|
Coûts de réservation |
| KWSEAT001 |
|
RKESKWSEAT |
QUAN |
518 |
15 |
3 |
|
Places disponibles |
| KWVERW001 |
|
RKESKWVERW |
CURR |
526 |
15 |
2 |
|
Frais d'administration |
| KWAGTK001 |
|
RKESKWAGTK |
CURR |
534 |
15 |
2 |
|
Commissions d'agence |
| KWWTFX001 |
|
RKESKWWTFX |
CURR |
542 |
15 |
2 |
|
Coûts d'entretien fixes |
| KWWTVA001 |
|
RKESKWWTVA |
CURR |
550 |
15 |
2 |
|
Coûts d'entretien variables |
| KWCRGK001 |
|
RKESKWCRGK |
CURR |
558 |
15 |
2 |
|
Cts salariaux de l'équipage |
| KWSMKT001 |
|
RKESKWSMKT |
CURR |
566 |
15 |
2 |
|
Ventes & Marketing |
| KWGRHD001 |
|
RKESKWGRHD |
CURR |
574 |
15 |
2 |
|
Expédition |
| KWBKPZ001 |
|
RKESKWBKPZ |
QUAN |
582 |
15 |
3 |
|
Nombre de blocs de places |